Serbie
Informations FIP
En Serbie, les trains de la compagnie nationale Srbija Voz peuvent être utilisés avec des Billets FIP. Elle est quasiment la seule entreprise ferroviaire du pays et exploite donc la majeure partie du trafic voyageurs ferroviaire. À l’exception de l’obligation de réservation sur certaines catégories de trains ou relations, l’utilisation du FIP est relativement simple.
Le Kosovo est certes revendiqué par la Serbie comme faisant partie du pays, mais seuls les trains de l’opérateur Trainkos y circulent, pour lesquels le FIP n’a aucune validité. Le Kosovo n’est donc pas parcourable avec des réductions FIP.
Site Web SV
Tous les trains sont répertoriés sur le site web du SV.
Site Web DB
Vous pouvez rechercher des trains à l’aide du planificateur de voyage. Dans la section Informations supplémentaires de chaque train, l’opérateur (Transporteur) est indiqué. Pour les liaisons transfrontalières, plusieurs opérateurs sont souvent impliqués.
(L’indication de l’opérateur est correcte dans presque tous les cas. En dehors de l’Allemagne, les informations sur l’opérateur peuvent être erronées si des numéros de train existent plusieurs fois.)
vagonWeb
Sur le site vagonWeb, vous pouvez rechercher des numéros de train individuels. Cependant, il n’est pas possible de rechercher des correspondances. Si plusieurs trains portent le même numéro, vous devez sélectionner le bon itinéraire du train. Ensuite, le Carrier (Transporteur) s’affiche. Pour les liaisons transfrontalières, plusieurs opérateurs sont indiqués.
Informations générales
La Serbie dispose d’un réseau ferroviaire relativement étendu d’environ 3 700 km.
Les noms des villes et des gares sont écrits en serbe dans les horaires et dans les gares. Comme l’alphabet cyrillique est utilisé, cela peut poser des difficultés d’orientation. Il est conseillé de se familiariser avec les désignations cyrilliques avant le voyage ou d’utiliser une application de traduction.
Les trains en Serbie sont majoritairement plus anciens et moins modernes, à l’exception des lignes principales. Sur la ligne de Belgrade à Subotica circulent en revanche des automotrices modernes à cadence régulière dans le trafic Inter City. Il existe également des efforts croissants pour moderniser et améliorer l’infrastructure. Plusieurs lignes nouvelles sont en projet. La ligne à grande vitesse entre Belgrade et Budapest est quasi achevée, mais pas encore en service voyageurs direct. Quelques véhicules neufs de Stadler Rail, CRRC et CAF ont également été commandés. La ponctualité des trajets varie et sur de nombreuses lignes, seulement quelques trains circulent par jour.
Arrivée et points frontières
Hongrie
En venant de Budapest, il est possible de rejoindre Belgrade avec deux correspondances (Szeged et Subotica). La section transfrontalière entre Szeged en Hongrie et Subotica en Serbie est exploitée en trafic régional. Les liaisons sont exploitées par les chemins de fer hongrois MÁV et en Serbie par SV. Pour les trajets transfrontaliers, un billet FIP à tarif réduit direct ou des Coupons FIP des deux compagnies ferroviaires sont nécessaires. À l’avenir, des trains directs, en partie même en provenance de Vienne, doivent circuler sur la ligne à grande vitesse entre Budapest et Belgrade.
Roumanie
Il n’y a actuellement pas de trains de voyageurs entre la Serbie et la Roumanie.
Bulgarie
Actuellement, seul l’Optima Express privé franchit la frontière entre la Serbie et la Bulgarie une fois par semaine. La montée et la descente ne sont possibles ni en Bulgarie ni en Serbie.
Macédoine du Nord
Il n’y a actuellement pas de trains de voyageurs entre la Serbie et la Macédoine du Nord.
Kosovo
Il n’y a actuellement pas de trains de voyageurs entre la Serbie et le Kosovo.
Remarque : le Kosovo n’est pas reconnu par la Serbie comme un État indépendant, mais seuls les trains de Trainkos (non membre du FIP) y circulent et il n’y a pas de trains transfrontaliers. Cela n’a donc aucune pertinence dans le contexte du FIP.
Monténégro
Depuis le Monténégro, la liaison transfrontalière via Bijelo Polje peut être utilisée. Un train de nuit y circule chaque jour ainsi que des trains de jour saisonniers, qui sont exploités par le ŽPCG monténégrin et le SV serbe.
Bosnie-Herzégovine
La gare de Štrpci est actuellement la seule gare de Bosnie-Herzégovine à proposer une liaison transfrontalière vers la Serbie. La gare, située à l’extrême est du pays, fait partie de la ligne intérieure serbe de Belgrade à Prijepolje Teretna (parfois en continuation vers le Monténégro) et ne traverse que brièvement le territoire bosniaque. Les contrôles frontaliers y sont généralement supprimés. Un Coupon FIP ou un billet FIP à tarif réduit de SV est suffisant ici, car l’opérateur ne change pas sur le court tronçon transfrontalier.
Croatie
Il n’y a actuellement pas de trains de voyageurs entre la Serbie et la Croatie.
